2021年9月14日，華為宣布推出鴻蒙在礦山領域的行業操作系統：礦鴻。這是華為與國家能源集團打造的全國首個以鴻蒙為基石的礦山OS。這標志著華為鴻蒙從C端開始進軍B端，從最原始的物聯網走向手機終端之后，再次沉淀回萬物互聯行業解決方案。

　　礦山，是一個安全責任重大的地方，由于礦井地下物理條件惡劣，在礦山構建數字化系統，不僅僅存在技術難度，更存在各種非技術因素。為什么鴻蒙會瞄準這樣的行業，其技術如何解決？市場有多大？“礦鴻”之后，華為還會有什么新的動作？鴻蒙還能走多遠？

　　礦鴻OS 技術

　　國家礦山數字化要求

　　2020年2月，國家能源局聯合國家發展改革委、應急部等8部門印發了《關于加快煤礦智能化發展的指導意見》對全國煤礦智能化建設作出系統安排部署。11月，國家能源局、國家煤礦安全監察局公布71處煤礦作為國家首批智能化示范建設煤礦，引領帶動建設一批多種類型、不同模式的智能化煤礦。

　　結合礦山界的討論，礦山智能化發展、數字化自動化建設的要求和原則有：

　　1.以數字化礦山建設為要求，大中型地下礦山應基本建立完善礦山安防“六大系統”，即監測監控系統、人員定位系統、通信聯絡系統、應急防范系統、壓力風自救系統、供水和救援系統。

　　2.在有條件的礦山，應加快建立數字化礦山的三大系統，即礦井生產自動化系統、環境安全信息化系統、企業管理信息化系統。

　　3.礦山數字化、智能化建設應本著先易后難、先簡后繁、逐步完善的原則，做好基礎數據資料收集、分析、建庫、應用。

　　華為：構建統一標準和架構，煤礦行業智能化升級跑出加速度

　　華為公司高級副總裁、煤礦軍團董事長鄒志磊在8月提出了“構建統一標準、統一架構，為煤礦智能化夯實基礎”的說法：煤礦行業通過引入云計算、大數據、人工智能、數字孿生等技術，正在將現有的安全生產規程和實踐經驗進行數字化、工具化，并逐步推廣復制到全行業。在此基礎上，統一標準、統一架構的建設，將進一步消除煤礦行業的數字鴻溝。為此，華為煤礦軍團也將不斷深化新ICT技術與煤礦全產業鏈的融合，打造產業升級智能平臺，并以國家能源安全、生產安全、生產效率等核心需求為導向，建設貫穿全行業、全場景的開放數字化架構，從而為煤礦工業互聯網建設提供更加智能化的服務，助力煤礦智能化建設。

　　礦鴻OS

　　礦鴻在礦山這個專業領域是如何解決各種問題，并滿足礦山數字化建設的要求呢？

　　根據華為官方介紹，礦鴻OS利用5G，通過“軟總線”技術，將不同設備互聯，推動采煤掘進系統智能化少人化、輔助運輸系統連續化高效化、機電裝備控制遠程化地面化。

　　“礦鴻操作系統”將從四方面助力煤炭產業數字化轉型：

　　一是共同打造煤礦工業互聯網、建設未來煤礦，解決產業安全問題；

　　二是通過制定煤礦行業接口、協議標準，推進行業適配；

　　三是打磨煤礦工業物聯網操作系統，提升工業控制體系的安全性能；

　　四是構建煤礦工業互聯網生態體系，推進數字經濟和能源經濟的融合，實現煤炭行業高質量發展。

　　實際應用效果

　　此前一臺國產采煤機采媒流程需要使用三種操作系統、通訊協議以及161個芯片，且全國均為進口。礦鴻作為鴻蒙OS首次商用的物聯網操作平臺，在礦山/煤礦領域實現了萬物互聯，自由可控。它打破協議、設備等的連接鴻溝，從底層為煤礦行業數字化、智能化轉型提供服務。

　　礦山市場

　　那么，華為鴻蒙為什么重點并首先在B端行業進軍礦山這個領域呢，礦山市場容量有多大？

　　智慧礦山市場規模：超萬億

　　根據能源局數據，2019年全國煤礦數近4500座；根據中國煤炭工業協會調查統計，截至2020年，我國已建成千萬噸級煤礦52處，核定生產能力8.21億噸/年，約占全國生產煤礦總產能的1/5。根據安永測算，單礦井智能化改造費用在1.49-2.63億元。考慮到不同產能的改造金額不同，預計智慧礦山整體市場規模超萬億元，與智能化相關的基礎設施、集成平臺市場約2000億元。

　　以華為的技術對礦山進行數字化、自動化改造，根據礦山的規模、產值以及未來的增值和長期運營服務，這個市場的營收應在3000-5000億，甚至更高。

　　礦山領域或與20多年前的電信行業一樣，一旦實施了數字化、自動化和智能化，其運營方式也將類似，能夠獲得長期穩定的收益。

　　這可能是華為大力進軍礦山市場的原因。

　　任正非也曾表示，在5G應用上，世界上多數信息通信公司均沒有選擇將礦山作為突破口，但華為選擇了礦山。中國現有5300多座煤礦、2700座金屬礦，如果能把這8000多座礦山做好，就可以給全世界礦山提供服務。在天津港，裝船、運輸均接近無人化，華為希望礦山也走向無人化。

　　礦鴻競爭與合作

　　在礦山智慧化、數字化、自動化方面，國內競爭也很大，下面是與礦山有關的規模較大的公司：

　　從上面看出，華為與這些公司既合作也可能形成競爭。

　　鴻蒙延伸

　　礦鴻是基于華為鴻蒙之上在礦山行業深入研發的OS，是鴻蒙向B端進軍的首個重點行業。

　　華為自從芯片被美國打壓以來，手機業務遭到重創，鴻蒙手機OS目前也只能局限在華為已有機型和新發布的數量不多的機型上。因此，鴻蒙成了華為以底層OS軟件平臺為基石的發力點。

　　鴻蒙車機與極狐等車廠的合作，展示了其自動駕駛技術，但是6月底，上汽集團股東大會上，其董事長陳虹表示，與華為等第三方公司合作自動駕駛，上汽是不能接受的。上汽并不是不能與華為合作，而是在有關未來汽車的自動駕駛核心技術上，需要掌握主動權。這可能也是很多有實力的汽車大廠與華為合作時所擔憂的。

　　因此，可以想象鴻蒙車機系統也將遭遇較強的競爭。

　　在家電領域，鴻蒙OS自 2.0版本推出以來，已經覆蓋了大部分主流家電品牌。在其中包括美的、格力、方太、九陽、帥康、蘇泊爾等知名品牌，且名單還在持續擴張中。

　　家電企業選擇鴻蒙系統可能有3個因素：一是可以快速、低成本地實現產品智能化改造；二是可以基于華為生態，實現品牌用戶的打通；三是能快速滿足年輕消費群體對于智能化產品的訴求。

　　但是，家電本身的制造生產仍然掌握在這些品牌企業手中，鴻蒙在家電領域起到的作用目前看可能僅僅是那個萬物互聯的初衷，也因此，鴻蒙家電能夠帶來的收益可能是有限的。

　　那么，鴻蒙的未來在哪里？

　　鴻蒙+6G

　　今年6月，IMT-2030（6G）推進組發布《6G總體愿景與潛在關鍵技術白皮書》。

　　《白皮書》顯示，6G將在5G基礎上從服務于人、人與物，進一步拓展到支撐智能體的高效互聯，實現由萬物互聯到萬物智聯的躍遷，最終助力人類社會實現“萬物智聯、數字孿生”美好愿景。《白皮書》指出，在5G高速率，大連接，低時延，高可靠的基礎上，6G帶來的是沉浸化、智慧化、全域化等全新趨勢。

　　9月，華為輪值董事長徐直軍在為《6G無線通信新征程》一書作序中表示，預計6G將在2030年左右投向市場。華為創始人任正非最近在公司中央研究院創新先鋒座談會上也回應了公司員工的提問，談到了研究6G的意義。

　　任正非表示，從現實的商業角度來看，我們要聚焦在5G+AI的行業應用上，要組成港口、機場、逆變器、數據中心能源、煤礦……等軍團，準備沖鋒。那我們為什么還要拼命研究6G呢？每一代的無線通信都發展出了新的能力，4G是數據能力，5G是面向萬物互聯的能力，6G可能是探測感知的能力，這也許是未來一個新的方向。這是一個比通信更大的場景，是一種新的網絡能力，能更好地支持擴展業務運營。

　　OS作為信息通信技術的基礎平臺，越來越受到全球各大科技巨頭的重視。未來的通信系統，不管是6G還是nG，都將基于OS，而鴻蒙，自然會在底層從一開始支持6G。

　　結語

　　20多年前的電信市場，華為面臨嚴酷的環境。當前，華為以鴻蒙深入各行業也將面臨激烈的競爭，只是，目前的華為，技術底蘊和實力已經大大增強，盡管鴻蒙才開始，其基于行業底層OS的力量將不容小覷。其過程不再僅僅是競爭，合作也將是鴻蒙在各個行業的主旋律。

　　在重重打壓下，華為不缺人才，缺的是發現新的“金礦”，“礦鴻”之后，還會迎來下一個“X鴻”，不斷開拓新的藍海。

　　現在的鴻蒙，或許只是一個過程，加上6G和自主芯片的翅膀，鴻蒙可能才算真正開始騰飛。